本网讯 9月13日上午，新能源船舶专业建设研讨会于线上成功举办。本次会议由我校主办，全国船舶工业职业教育教学指导委员会担任指导单位，来自国内多所船舶、海事类院校专家齐聚一堂，围绕新能源船舶专业人才培养、课程体系构建、产教融合创新等议题开展深度研讨。

全国船舶工业职业教育教学指导委员会副秘书长李岷、秘书吕艳冰到会指导。我校校长管锋出席会议，船海学院院长吴春芳、副院长郑亚雄，教师华晓涛、邓颖、陈新梅参加研讨。福建船政交通职业学院航海学院副院长刘学强，江苏海事职业技术学院教师刘甄真，湖北三峡职业技术大学新能源船舶技术专业负责人李默受邀参会。

会上，与会专家立足当前内河航运绿色转型、船舶动力新能源化发展的行业背景，交流各校新能源船舶相关专业建设现状，重点研讨新能源船舶方向人才培养目标定位、核心课程开发、实训条件建设、校企协同育人、岗位技能标准等关键问题。结合锂电、氢能、甲醇等新型动力船舶发展趋势，大家共同探讨职业院校如何紧跟产业需求，优化人才培养方案，培养适配新能源船舶检验、运维、生产设计等岗位的技术技能人才。同时，参会代表就专业资源共建共享、联合开展课题研究、推进校企合作项目落地等方面交换意见，形成多项建设思路。

管锋在研讨会上致辞指出，新能源船舶技术专业是教育部2025年增设的高职新专业，紧扣国家“双碳”战略与船舶工业绿色转型需求，2026年迎来全国首届招生，目前全国仅有3所院校率先招生，标志着我国船舶职业教育迈入绿色化、智能化新阶段。他表示，武汉船院深耕船舶职教七十余年，开设该专业是学校优化专业布局、对接船舶动力革新与绿色航运升级的重要举措；作为全新专业赛道，行业技术迭代快，人才培养、课程教材、实训基地、产教融合等方面缺乏成熟经验，亟需行业引领、校企协同与校际联合攻关。管锋希望以本次研讨会为契机，各参会院校互通经验、凝聚共识、凝练特色、完善人才培养体系，建立常态化协作机制，推进课程资源共建、教学模式共研、技能人才共育、实训平台共享，合力打造新能源船舶技术专业职教品牌；同时他提到，现阶段各校人才培养方案虽有创新，但专业面向产业的人才培养定位仍有待厘清，期待在船舶行指委指导下继续深入研讨，找准各校办学侧重点、分工协作，共同搭建适配完整产业链的人才培养体系。

（管锋校长发言）

船舶行指委代表李岷在会上表示，国际海事减排持续收紧，内河电动船、甲醇及氢燃料船舶加快应用，船舶动力系统迎来体系换代，开设新能源船舶技术专业是产业绿色转型补齐复合型人才短板的现实需要。他提出，该专业建设不能简单在传统船舶动力专业上叠加课程，要联合船厂、航运、船检与新能源装备企业开展岗位调研，明晰专业边界，融入船舶储能安全、海事法规、应急处置等教学内容，落实立德树人、工匠精神与绿色低碳育人要求；课程建设采用模块化思路对标行业标准，守住安全教学底线，针对实船实训资源不足问题，依托产教联合体深化校企合作，采用虚实结合实训模式，建设企业实践基地，促进师资双向流动，打造跨领域双师队伍，树立专业群理念统筹资源，推动院校分工共建专业，同时改革考核评价，弱化单一笔试，引入实操考核，推进岗课赛证综合育人，兼顾学生就业与升学。李岷介绍，船舶行指委后续将持续跟踪产业人才需求，研制专业、课程、实训配套标准，搭建全国院校交流平台，推广首批招生院校建设经验，协助优化人才培养方案、沉淀教学成果，联合行业院校为船舶工业绿色转型输送优质人才。

（行指委副秘书长李岷发言）

本次研讨会搭建起国内船舶职教领域新能源船舶专业交流协作平台，进一步明晰了新能源船舶专业建设路径。我校将以本次研讨成果为基础，持续深化专业内涵建设，对接长江流域绿色航运产业发展需求，不断完善人才培养体系，为船舶行业转型升级输送高质量技术技能人才。（图文：华晓涛 审核：郑亚雄 责编：徐梦瑶）